L'avenir : pont ou tunnel ?
 
 
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Un tunnel est plus pratique qu'un pont levant pour franchir la Garonne, mais coûte deux fois plus cher. Le 30 novembre 2000, Monsieur Juppé, maire de Bordeaux, a annoncé le choix du pont levant. L'ouvrage mesurera 425 mètres de long , avec une travée centrale de 110 mètres qui se lèvera et se baissera comme un ascenseur, offrant un passage de 90 mètres de large aux navires. Il permettra le passage de deux fois deux voies pour les voitures, de deux voies pour un TCSP (transport en commun en site propre), deux pistes cyclables et deux trottoirs Il améliorera le trafic urbain, d'autant plus que deux voies du Pont de pierre seront occupées par le tramway. Il sera livré vers 2010.